trouvé ça :
=================
Arrêté du 20-1-1948 : art. I : « Le survol de la zone comprise dans les
limites des anciennes fortifications de la ville de Paris est interdit
à tous les aéronefs, à l'exception des aéronefs de transports publics
effectuant un service régulier et des avions militaires assurant un
service de transport, sous réserve que soient respectées les conditions
d'altitude minima fixées par mesure de sécurité à 2 000 m » ; art. 2 :
« Des autorisations de survol de cette zone peuvent être accordées aux
aéronefs civils par le secrétariat général à l'aviation civile et
commerciale après accord de la préfecture. Les secrétaires d'État aux
forces armées (air et marine) peuvent accorder respectivement des
autorisations de survol aux aéronefs de l'armée de l'air et de
l'aéronautique navale. Ils en informent la préfecture de police en
temps utile. Ces autorisations ne sont données qu'à titre exceptionnel,
et seulement pour une mission déterminée et un temps limité. [...] Il
ne peut être accordé de dérogation permanente [...], sauf en ce qui
concerne les avions autorisés à utiliser le terrain
d'Issy-les-Moulineaux [...] ». La procédure de départ vers le sud de
Charles-de-Gaulle (configuration face à l'ouest) survole
l'ouest/sud-ouest de Paris, en général à plus de 3 000 m. Des
dérogations sont accordées par la préfecture de police. Autorisations
(en 1989) : hélicoptères 25 diurnes et 1 nocturne, avions 1 diurne (non
compris les évacuations sanitaires qui nécessitent une autorisation en
temps réel). Nombre de survols de Paris : selon la DGAC (Direction
générale de l'aviation civile) 100 à 150 survols/j par vent d'ouest,
par vent d'est 50, à 3 500 m d'alt. Survols irréguliers : tous les 2 ou
3 j (en 2002 : 164 survols de Paris en dessous de 2 000 m).
==================
--
Thierry
http://ardf.free.fr