Post by m***@gmail.comPost by PatpPost by m***@gmail.comPost by SylvainPost by Pascal-JVery experiment men trying to land M2000 ........... loose (but a winner)
http://youtu.be/PCvXyetyVkg
Ou comment une carrière peut brutalement s'arrêter... ?
Pas du tout. Le pilote est resté dans l'AA.
On dit qu' il y a 2 sortes de pilotes, ceux qui ont déjà eu un
probleme de train et ceux qui finiront par en avoir.
Les pires étaient les pilotes de la Lufwaffe, du coup les ingénieurs
leur ont construit des avions qui n' emmenaient pas le train en vol.
Tout benef.
Patp
Dans la fin des années 60 la jeune FFVV organisait les premiers
championnats de France et on y trouvait les premieres machines
performantes avec le train rentrant.
Les nuits passées à réparer les ventres, les trappes arrachées etc
étaient courantes. Lors de chaque brieffing, mon pères alors directeur
de la FFVV insistait sur ce point et recommandait aux pilotes des
machines à train rentrant de mettre un chiffon sur la poignée des AF de
façon à y penser.
Le cerveau humain est tellement vicelard qu'il est arrivé une fois qu'un
pilote revenant "un peu fatigué" d'un long circuit, soit victime d'un
"effacement intempestif" du train au roulage parfaitement concomitant à
la fermetures AF pendant le roulage.
parachute... Verrière à gauche, para à droite, meme position couleur